Rozporządzenie zostało już opublikowane - obwodnica autostradowa Wrocławia została wykreślona z list...

Pod koniec lipca ruszył zapowiadany od dłuższego czasu remont mostów Uniwersyteckich. W ramach inwes...

Dobiega końca budowa pierwszego etapu osiedla Na Ustroniu – w ofercie zostały ostatnie mie...

Choć w pierwszych dwóch miesiącach tego roku liczba rozpoczętych inwestycji jest o 10 proc. słabsza niż w tym samym czasie ubiegłego roku, sytuację na rynku należy uznać za stabilną. A to jest pozytywnym sygnałem. Główny Urząd Statystyczny opublikował najnowsze dane dotyczące wyników budownictwa mieszkaniowego w okresie styczeń-luty 2025 roku.

Echo Investment reaguje na rosnący popyt na warszawskim rynku mieszkaniowym rozpoczynając sprzedaż k...

W dniu 24 marca zakończono montaż ostatniego wspornika na Moście im. Stefana Grota-Roweckiego. Przep...

Bezpieczniej i wygodniej będą podróżować pasażerowie tramwajów dzięki modernizacji bytomskich torów....

Pięć firm złożyło oferty w przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Złotego S...

W związku z trwającymi spotkaniami informacyjnymi w sprawie ponownego ustalenia przebiegu Wschodniej...

Rynek biurowy w Polsce notuje rekordowe wyniki. Co zdaniem deweloperów może przerwać dobrą passę? Ja...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.

Z punktu widzenia rozwoju lotnictwa i transportu lotniczego Centralny Port Komunikacyjny (CPK) jest Polsce niezbędny – jednak powinien być dostosowany do potrzeb realnego zapotrzebowania na operacje lotnicze – na obsługę określonej liczby pasażerów oraz realnego zapotrzebowania na obsługę towarów cargo. Obecnie cargo lotnicze w Polsce to zaledwie 1% całościowego transportu cargo ze wszystkich dziedzin kołowych, kolejowych i lotniczych.

W IV kwartale 2011 r. oferta apartamentów w Warszawie uległa zwiększeniu. Ten fakt razem z niewielki...

Większość transakcji związanych z zakupem mieszkania wiąże się z posiłkowaniem kredytem mieszkaniowy...

Lotnisko w podolsztyńskich Szymanach w tym roku dostanie potężny zastrzyk gotówki. Pieniądze pozwolą...

Następny koreański inwestor Kyungshin Cable Poland Sp. z o.o. (spółka-córka Kyungshin Cable Co., Ltd...